|
 |
|
--------@MeZaR@--------------------- |
|
|
|
KAYSERİ YERLİLERİ:
kayseride yıllardır merkezde yaşayan çoğunluktur.genelinin soyadı oğlu ile biter.ticari olarak büyük işler yaparlar.mal mülk zor biter.bunların arasında ticaret yapmayanı da vardır.genellikle dışarı kız vermezler.yani yerliyle evlendirirler.ama günümüzde yapı değiştiği için bu olayda kayserinin yerlilerinde azalmaktadır.gerçi yerli köylü ayrımı da kalmamıştır şimdi.nedense konuşan başka bir şey vardır ortalıklarda.* |
|
|
|
|
|
 |
|
ULAŞIM VE KONAKLAMA |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
Türkler, Anadolu'yu yurt edinme çabaları ile beraber başkentleri çevresinde ve ticaret merkezleri doğrultusunda iyi bir karayolu ağı meydana getirmişlerdir. Bu karayolu ağı boyunca, o zamanki taşıtların genellikle bir günde gidebilecekleri uzaklıkta yolcuların ve kervanların barınabilecekleri hanlar yapmışlardır. |
|
 |
|
 |
|
 |
|
Kayseri, yüzyıllar boyunca belli başlı askeri ve ekonomik yolların kavşak noktasında yer almıştır. Bu da Kayseri'yi sürekli olarak önemli kılmıştır. Kayseri (Mazaka) önem kazanmadan önce, dönemin en büyük yerleşme merkezi olan Kaniş, bir ticaret yolu ile Asur'a bağlı idi. Asur'dan gelen yol, Anadolu topraklarına girdikten sonra, birkaç koldan Kaniş'e uzanıyordu. Kaniş bir ticaret yolu ile zamanın başkenti Hattuşaş'a (Boğazköy) bağlı idi.
Antik çağlarda Kayseri'den (Mazaka) Kilikya'ya inen çeşitli yollar vardı. Şehir Yunan-Roma Çağında da Efes'ten başlayarak doğuya giden önemli bir yol üzerindeydi. Klasik çağlarda yine Kayseri'den Karadeniz'e de bir yol uzanmaktaydı. Kayseri'nin ulaşım bakımından sahip olduğu bu özellik, Selçuklu ve Osmanlı dönemlerinde de önemini sürdürmüştür. Osmanlı Dönemi'nde Selçuklu yolları kullanılmakla birlikte daha da gelişmiştir. |
|
 |
|

|
|
 |
|
Türkler, Anadolu'yu yurt edinme çabaları ile beraber başkentleri çevresinde ve ticaret merkezleri doğrultusunda iyi bir karayolu ağı meydana getirmişlerdir. Bu karayolu ağı boyunca, o zamanki taşıtların genellikle bir günde gidebilecekleri uzaklıkta (yaklaşık 30-40 km) yolcuların ve kervanların barınabilecekleri hanlar yapmışlardır. Bu gelenek Osmanlılar zamanında da sürdürülmüştür. Hanlar yol güvenliğinin sağlanmasında etkili olmuşlar, uzak ülkelere seyahat eden ticaret kervanlarının güvenli ulaşımını mümkün kılmışlardır. yine uzak ülkelere korkusuzca, güvenle giderlerdi.
Hanlar, ve kervansaraylar yalnızca kervanların bir süre için barınacakları yer olarak düşünülmemiştir. Hemen hepsi, eşkıya baskınlarına karşı korunabilecek direnme merkezleri olarak düzenlenmişlerdir. Zamanı içinde ileri bir anlayışın eseri olan hanlar, pek çok ihtiyaçların karşılandığı yerler olmuşlardır. Konalayanlardan dileyenler mallarını burada pazarlayabilmekte, handa bulunan nalbant, araba ve koşum takımları onarıcısı ve diğer sanat erbabı, gelip geçenin her türlü ihtiyacını karşılamışlardır. |
|
 |
|

|
|
 |
|
Bu yönüyle Kayseri ulaşım tarihinde han ve kervansarayların büyük önemi vardır. Selçuklu dönemi yapıları olan Karatay Han ile Sultan Hanı, Osmanlı dönemi yapılarından Vezir Han, Pamuk Han, Kara Mustafa Paşa Külliyesi içindeki hanın döneminin ulaşımı bakımından önemi büyüktür.
Cumhuriyetin ilanından bugüne kadar geçen süre içinde ili ülkenin başka kesimlerine bağlayan karayolu ulaşım ağı gelişmiş, demiryolu ve havayolu ulaşımının buna eklenmesiyle Kayseri'nin ulaşım olanakları artmıştır. Kayseri bu ağları birleştiren bir merkez konumuna gelmiştir |
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
>>DELİKANLI FM<<< |
|
|
|
|
|
 |
|
GÜNCEL HABERLER |
|
|
|
|
|
 |
|
KAYSERİ BÜYÜKLERİ NE YAPAR? |
|
|
|
|
|
|
Gayserililer, küçük yaşta iken çocuklarını bir zenaat öğrensin diye çırak olarak bir dükkâna vererek çalıştırırlar. Sonra ustasına sorarlar bu çocuk adam olur mu diye?
Alınan cevap müsbet ise, çocuk okutularak boşa para harcanmaz. Çocuğun ilerideki mesleği bellidir artık. O işte yetişmesi sağlanır.
Yok eğer alınan cevap menfi ise, o zaman çocuk okutlur ki hiç değilse bir yerde bir memurluk kapabilsin de ileride geçimini sağlayabilsin diye.
|
|
|
|
|
|
 |
|
ASLAN GAYSERİLİM |
|
|
|
|
|
|
Her yıl giyer paltosu var
Hanımın kürk mantosu var
Midesinde mantısı var
Benim aslan Gayserilim.
Dükkanı İçerişarda
Kasası var kalmaz darda
Koca bağı var Sakarda
Benim aslan Gayserilim
Esnaflığı büyük gurur
Karnını evde doyurur
Lokantaya mı soyulur?
Benim aslan Gayserilim
Müşteri velinimeti
O en büyük ganimeti
Kimseye olmaz minneti
Benim aslan Gayserilim
Ticarette emmi, dayı
Olmaz der alır kâr payı
Satışta aramaz çayı
Benim aslan Gayserilim.
Erken yatar erken kalkar
Bağdan dut getirir satar
Böylelikle kârı artar
Benim aslan Gayserilim
|
|
|
|
|
|
 |
|
GELİŞEN KAYSERİ |
|
|
|
|
|
|
Türkiye nin en çalışkan be uyanık insanlarının bulunduğu şehir...
kayseri daha 20 yıl önce sıradan bir ilimizdi ama şimdi yaptığı atılımlarla en önemli 5 şehirden biri (İstanbul ve Ankara dan sonra)
Bir abi anlatmıştı Kayserilinin farkını...
Diyorki:
Erzurumdayım gittim bir derici dükkanına girdim çanta alacaktım..gözüm yüksek raflardaki çantalara çarptı dükkan sahibine şunları bir indirmesini söyledim diyor dükkan sahibi ise şu yanıtı vermiş bak gardaş alacaksan indireyim sonra zor oluyo almayacaksan beni hiç uğraştırma...abi de kızmış tamam almıyacam demiş çıkmış gitmiş...
Yaklaşık 1 yıl sonra Kayserideymiş...
Otobüs beklerken bir derici dükkanının önündeymiş tabi kendisinde haberi yok...
derici dükkanından bir adam çıkmış abi bak içeride daha iyi mallar var demiş....abi bak şunun şu özelliği var bu böyledir falan demiş ama adam motor gibi konuşuyor bizim abi dur kardeşim ben birşey almıyacam tesadüf dükkan önünde bekliyordum bile diyememiş...sonra abi ayıp olmasın diye bir deri kemer almış....
aradaki farkı görüyormusunuz erzurumlu elindeki müşteriyi kaçırıyor Kayserili hiç yoktan müşteri yaratıyor işte bu yüzden gelişti kayseri...yürü kayseri bütün türkiye arkanda...senin çalışkanlığın esnaflığın örnek olsun bütün türkiyelilere... |
|
|
|
Bugün 10 ziyaretçi (13 klik) kişi burdaydı! |